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渝萬(wàn)高鐵
開工建設(shè)
工期4年半
線路252公里
設(shè)計(jì)時(shí)速350公里
建成后
重慶主城50分鐘到萬(wàn)州
許多人在問(wèn)
重慶到萬(wàn)州不是有動(dòng)車了嗎
為什么還需要再重新修一條呢
首先：線路不同
4年前通車的渝萬(wàn)城際
經(jīng)長(zhǎng)壽、墊江、梁平至萬(wàn)州
剛剛開工的渝萬(wàn)高鐵
經(jīng)涪陵、忠縣、豐都至萬(wàn)州
其中忠縣境內(nèi)尚無(wú)一寸鐵路
再次：設(shè)計(jì)時(shí)速不同
渝萬(wàn)城際設(shè)計(jì)時(shí)速250公里
重慶坐動(dòng)車到萬(wàn)州需要一個(gè)多小時(shí)
渝萬(wàn)高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速350公里
線路正線全長(zhǎng)約為252公里
開通后重慶50分鐘可到萬(wàn)州
最關(guān)鍵：承擔(dān)使命不同
渝萬(wàn)城際
讓動(dòng)車開進(jìn)三峽庫(kù)區(qū)腹地
而渝萬(wàn)高鐵
除了聯(lián)通“一區(qū)”和“一群”
還將在國(guó)家高鐵網(wǎng)中承擔(dān)重大使命
設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的渝萬(wàn)高鐵
在國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)規(guī)劃中
事關(guān)京昆、包海、沿江三條大通道
也是奠定重慶高鐵樞紐地位的重要線路
那么
何為渝萬(wàn)高鐵呢
渝萬(wàn)高鐵
從重慶東站引出
經(jīng)南岸、巴南
涪陵、豐都、忠縣至萬(wàn)州
沿線共設(shè)車站5個(gè)
分別是重慶東、涪陵北
豐都北、忠縣和萬(wàn)州北
新建重慶至萬(wàn)州高速鐵路線路走向示意圖。新華網(wǎng)發(fā)
渝萬(wàn)高鐵
由重慶市政府和
中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)
共同出資
重慶鐵路投資集團(tuán)作為項(xiàng)目業(yè)主組織建設(shè)
中鐵二院勘察設(shè)計(jì)
國(guó)家和重慶市相關(guān)規(guī)劃
明確要求
建設(shè)工期為4.5年
將在2025年前建成
隨著城市群發(fā)展
高速度、大密度、公交化的鐵路
已成為城市群內(nèi)部交通組織的最佳選擇
在渝萬(wàn)高鐵和渝萬(wàn)城際助力下
主城都市區(qū)內(nèi)部、主城與渝東北之間
產(chǎn)業(yè)、人口及各類要素往來(lái)都將更便利
此外
在與渝昆高鐵銜接后
萬(wàn)州、涪陵、豐都、忠縣、萬(wàn)州等節(jié)點(diǎn)城市
也可實(shí)現(xiàn)與江津、宜賓、瀘州等城市的無(wú)縫銜接
川渝兩地沿江城市之間經(jīng)濟(jì)交流將更加密切方便
渝萬(wàn)高鐵建成后
重慶主城至萬(wàn)州將50分鐘通達(dá)
重慶至鄭州將3小時(shí)40分鐘通達(dá)
重慶至北京、上海將6小時(shí)通達(dá)
渝萬(wàn)高鐵建成后
在萬(wàn)州與鄭萬(wàn)高鐵銜接
在重慶主城與渝昆高鐵銜接
形成京鄭渝昆高鐵重慶大通道
渝萬(wàn)高鐵建成后
將通過(guò)與上述高鐵通道銜接
加速重慶高鐵樞紐夢(mèng)的實(shí)現(xiàn)
渝萬(wàn)高鐵沿線分布著
白鶴梁水下博物館
長(zhǎng)江水上盆景石寶寨
神秘的豐都鬼城
萬(wàn)州青龍大瀑布等
眾多旅游資源
更有涪陵榨菜、豐都肉牛
忠縣柑橘等多個(gè)特色農(nóng)業(yè)品牌
建成通車后
鄭萬(wàn)高鐵沿線的
云陽(yáng)、奉節(jié)、巫山等
與主城都市區(qū)的距離也將拉近
觀龍缸奇觀
登三峽之巔
賞巫山紅葉
也都將變得更加便捷
三峽之巔。新華網(wǎng)發(fā)(趙志 攝)
近期
重慶高鐵建設(shè)
好消息不斷
除渝萬(wàn)高鐵開工外
成達(dá)萬(wàn)高鐵也正式獲批
京昆高鐵西昆公司也落戶重慶
成渝中線高鐵
渝西高鐵也傳出新進(jìn)展
這些消息預(yù)示著
重慶高鐵建設(shè)正在加速
一個(gè)全國(guó)樞紐的重慶城正越來(lái)越近
文：王龍博 陳雨
來(lái)源： 新華網(wǎng)
